私は機械工です

ある自動車修理工が、エンジンの温度を調整するために必要だという重要なツールを明らかにしました。

ジョージア州を拠点とするこの YouTube クリエイターには、約 200,000 人の登録者がおり、彼が共有する有益な自動車コンテンツによって知識を得ています。

JT (@OnlineMechanicTips) が最近投稿したビデオの中で、彼はオーバーヒートの問題を抱えた車を修理するために購入した新品のアイテムを紹介しました。

この整備士は、エンジンの作動温度を確実に維持するために不可欠な新しいテンションクランプとウォーターネックを購入したと述べた。

彼は、ラジエーターにテンション クランプやウォーム クランプを使用することについて購読者の 1 人が尋ねた質問を思い出し、ウォーター ネックやサーモスタットのハウジングがプラスチックでできているという事実に注意を促しました。

ネックはプラスチック素材でできているため、「ホースの張力を維持し、ホースもネックの張力を維持できるように、テンションクランプを使用する必要があります。」と彼は言いました。

JTは「ラジエーターがプラスチック以外で作られていた時代には、ワームクランプで十分だった」と説明した。

彼はクランプを開けるための適切なペンチを持っていないという問題に遭遇しました。

自動車技術者は近くの整備工場を訪れ、ホースクランププライヤーを求めなければなりませんでした。

ツールを借りて使用すると、「これはまさに私が必要としていたセットアップだ」と言いました。

彼は続けて、自分のものを手に入れることを検討するつもりだと言いました。

「持っていないなら、手に入れたほうがいいかもしれない」と視聴者にアドバイスした。

彼は、ホース クランプ プライヤー ツールを使用してテンション クランプを操作する方法を加入者に示しました。

JTは、銀色のクランプの側面にある小さなフックを指摘し、ツールを使用して可動部分をフックに引き込み、所定の位置にロックする必要があると述べました。

「つまり、ツールを使って、つまりホースのクランプを使って、これを絞ると、この小さな部分がここの下に飛び上がることを期待しているだけです」と彼はデモンストレーションしながら言いました。

メカニックは、ウォーターネックをラジエーターに固定するまでロックしないように強調しました。